Длинный путь домой. Или на складных велосипедах с ребенком домой.

Вводная

Еще после посещения Мьянмы, у меня стала назревать идея посетить и другие страны в азиатском регионе. А, видя, как другие путешественнике были в Индии, мне тоже захотелось посетить её.

Лететь сразу из Таиланда было не очень интересно, поэтому был выбран вариант сначала посмотреть соседнюю Малайзию. Пару лет назад уже была попытка её посмотреть, но за пару дней о Малайзии сложилось очень противоречивое впечатление, которое хотелось или подтвердить или опровергнуть полностью.

1 — Малайзия

1–2

Стартовали, как и в прошлый разы, из Краби. В первый день предстояло добраться только до границы с Малайзией на западном побережье. Ехали, в очередной раз, автостопом. Удалось доехать большую часть пути всего на двух машинах, причем вторая привезла практически к самой границе. Единственный минус был это время до закрытия границы, оставалось чуть более двух часов до этого.

2 — Шри Ланка

29–30

По прилету на Шри Ланку, выяснилось, что детям за визу не надо платить, стоимость отличается от той, которая указана была на множестве сайтов.

Прошли все быстро. Получили багаж. А так как была глубокая ночь, ехать никуда не стали и до утра хотели оставаться прямо в аэропорту. Еле нашли тихое место, там и легли спать. Было конечно не комфортно от горящего света, и иногда от того, что начинала работать лента выдачи багажа прилетевших рейсов.

3 — Иран

56–57–58

Ночные перелеты это конечно на любителя. Особенно если потом несколько часов ждать пересадку на следующий рейс. В аэропорту Шарджи было ну слишком холодно, успели задубеть за эти пару часов ожидания.

4 — Статистика

Краткие технические итоги

Продолжительность путешествия 74 дня до границы с Дагестаном. Пробег на велосипеде 2330 км. Набор высоты 9,5 километров. 4 страны, 3 из них в первый раз.

1 - Вело, поездо, автостопное путешествие в Мьянму

Вело, поездо, автостопное путешествие в Мьянму

Вводная

Поездка выдалась достаточно сумбурной. Часть из запларированного не получилось реализовать, к примеру посетить озеро Инле. По большей части это было связано с сухим сезоном и температурами под 40 градусов ежедневно, которая выматывала и лишала сил в буквальном смылсе этого слова.

Но основныее направления все же были разведаны. Был разведан наземный пограничный переход в Канчанабури, оценено качество железных дорог, осмотрены основные города и посещен Баган, ради которого, собственно, это все и затевалось.

Плюсом было оценено гостепреимство местных жителей, которые на второй день в Мьянме в храме собрали нам почти 120 тысяч чат денег на дорогу до Багана.

Краткие технические итоги

Продолжительность путешествия 17 дней. Пробег на велосипеде 493,5 км. Набор высоты 1,9 километра. 2 страны, 1 из них в первый раз.

2 - Таиланд-Мьянма отчет по дням

2016.03.17

День 1

Велосипед, поезд и автостоп по практически неизвестной стране и рядом с ней.

План поездки был готов еще в ноябре. Тогда подвели почтовые службы и её пришлось отложить до марта.

Сейчас все было готово, все, за исключением, возможно, более детального плана самой поездки и тех мест, которые хотелось бы посетить.

Как показала наша предыдущая поездка, можно ездить и без детального плана, но без некоторых вызовов делать это просто скучно. И в этой поездке таким вызовом стал автостоп, точнее байкостоп.

Собрав необходимые вещи, в этот раз их было еще меньше, чем было в прошлой поездке, мы выдвинулись на главную дорогу, идущую из города на север. Стартовали около двух часов дня. Ближе к трем часам стояли на дороге и пытались остановить машину.

Остановилась первая машина только через час, довезла нас до поворота на Суратани.

Вторую машину на почти пустынной дороге ждали минут десять. Она довезла нас до поворота на север. Высадила нас у заправки, на которой мы немного перекусили и вышли обратно на дорогу.

Практически сразу остановился грузовик, перевозивший мотоциклы, но сейчас возвращающийся пустым в Бангкок. На грузовике, с короткой остановкой в Чумпоне, по причине недопонимания, мы к утру доехали практически до самого Бангкока.

3 - Краткая статистика по дням

Краткая статистика по дням

Продолжительность путешествия 17 дней. Пробег на велосипеде 493,5 км. Набор высоты 1,9 километра. 2 страны, 1 из них в первый раз.

Pictures from 74 days trip in Malaysia, Sri Lanka, Iran

Pictures from 74 days trip in Malaysia, Sri Lanka, Iran

Из Тая в Тай через Китай. Или на складном велосипеде с ребенком по Юго-Восточной Азии.

Вводная

Меня, достаточно давно, стал интересовать Китай. Тем более, если ты находишься в Азии уже долгое время и знаешь минимально как живут соседние страны.

Очень большое количество людей ездят из Таиланда в Малайзию, Лаос или Камбоджу. Но из обычных туристов почти никто не добирается до Китая. Особенно до тех частей, которые граничат с Лаосом и Вьетнамом.

Идея поехать в путешествие появилась почти год назад после посещения Лаоса с велосипедом. Но тогда встал вопрос с походными снаряжением. Оно было, но совершенно не предназначалось для длительной поездки, а тем более диких ночевок с готовкой еды и езде под дождем.

1 - Путь на север

День 1

Если ты ничего не планируешь четко по дням, то взять и начать бывает достаточно тяжело. Так вышло и у нас.

2 - Лаос - пот и горы

День 6

Тихое раннее утро. Небо пока затянуто облаками.

3 - Юннань - хайвеи в небесах

День 11

Начавшийся еще вечером дождь, так и продолжал лить рано утром. Вставать раньше восьми или девяти часов смысла никакого не было.

4 - Гонконг - горы, пляжи и спальные районы

День 18

Проснулись хоть и рано, но ехать оставалось еще почти шесть часов.

5 - Материковый Китай - бесконечная стройка

День 23

После бешеного темпа Гонконга, рассвет в спокойном материковом Китае вообще проспали. Утром так никто и не побеспокоил. Хотя было слышно, что ранние бегуны пробегали по соседней дорожке.